Бродячие корабли

Морские суда, покинутые своими командами и оставленные на милость ветров и океанских течений, иногда месяцами, а то и годами блуждают по морям, пока их не поглотит пучина. Не раз эти бродяги океанов становились источником занимательных морских повестей и легенд, от которых, как говорят, «стынет кровь».

Извилистый путь их плавания остался во многих случаях неизвестным, но конечные пункты этих необычайных рейсов подтверждены многими очевидцами.

Обратимся к фактам.

Начнем с парусного судна «Силикос». В 1848 году этот парусник во время мощного тайфуна в Тихом океане получил большие повреждения. Опасаясь, что судно затонет, команда оставила его. Однако «Силикос» сохранил плавучесть. Шли годы, а судно продолжало дрейфовать в океане. Каждый раз на встречных кораблях суеверные моряки бросались к спасательным шлюпкам в страхе, что их корабль вот-вот будет протаранен призраком.

Так бродяжничал «Силикос», пока однажды не оказался на пути американского парохода. Произошло столкновение.

Парусник был разрезан надвое и затонул. Может показаться неправдоподобным рассказ капитана парусного фрегата «Уайэр Г. Сарджент», однако он подтверждается рядом заслуживающих доверия источников.

Капитан и команда оставили судно в Атлантическом океане. Причиной тому был вспыхнувший на фрегате пожар. Через восемнадцать месяцев после катастрофы капитан, будучи уже на другом судне, вновь увидел фрегат. Встреча произошла в Средиземном море, примерно в 6000 миль от места, где был покинут парусник.

Это было, пожалуй, единственное в истории мореплавания судно, которое без экипажа прошло через Гибралтарский пролив. Совершенно необычайное по продолжительности плавание совершил английский океанский парусник, зажатый во льдах.

Вот эта история.

Во время промысла в водах Антарктики китобойное судно «Надежда» неожиданно наткнулось на обледенелый парусный корабль, который дрейфовал, подгоняемый ветром. С китобойца спустили шлюпку, и капитан с тремя матросами направился на ней к загадочному паруснику. С трудом взобрались на палубу. В помещении нашли замерзших людей. О происшедшей на паруснике трагедии свидетельствовала обнаруженная в одной из кают запись в судовом журнале, что 17 яваря 1823 года корабль находился во льдах 73-й день.

Оказывается, в течение 17 лет со дня последней сделанной на нем записи парусник дрейфовал вместе с антарктическими льдами. Что касается обстоятельств‚ приведших к катастрофе и гибели его экипажа, они так и остались загадкой. 

Дрейфы неуправляемых судов и изучение трасс их плавания могут дать ценные для мореплавателей сведения о течениях, господствующих в Мировом океане.

Ещё интересно почитать

Имя

E-mail

Тема

Комментарий

Оценка
 
 
 
 
 
 

Код подтверждения